Ваш хечбек је ударио у клизање и размишљате о закупу следећег сета точкова. Али да ли је то прави пут?

Лизинг је све популарнији, с тим што је скоро 25 процената америчких возача давало у закуп 2013. године, у поређењу са око 12 процената у 2009. години, према Келлеи Блуе Боок, компанији за процену аутомобила. Зашто пораст? Прво, изнајмљивање унапред кошта мање него куповина. За закуп, обично ћете морати да предате противвредност једномесечне уплате за депозит, плус накнаду за аквизицију од 400 до 700 америчких долара. Међутим, приликом куповине можда ћете морати да дате депозит у распону од 10 до 20 процената цене аутомобила.

Месечне исплате на леасинг такође имају тенденцију да буду ниже од оних на редовном зајму за аутомобил. На пример, компактни аутомобил чија цена кошта око 20.000 америчких долара коштао би око 170 долара месечно, а око 350 долара месечно, према Алецу Гутиеррезу, вишем аналитичару Келлеи Блуе Боок. И нећете морати да плаћате поправке током трајања закупа (обично три године).

Али лизинг има својих недостатака. Ако планирате да аутомобил држите дуже од три године, исплативост закупа се смањује. То је зато што исплате зајма за аутомобил чији сте власник временом граде капитал, што значи да ћете нешто вратити када продате или замените своје возило, каже Пхилип Реед, виши уредник у Едмундс.цом , веб локација за информације о аутомобилима.

Закупи такође долазе са одређеним ограничењима. Велика ствар је што постоји ограничење броја километара које можете прећи (обично 10.000 до 12.000 миља годишње). Путници на путу, пазите: ако премашите ограничење километраже, мораћете да платите 15 до 20 центи за сваку додатну миљу, што се брзо додаје. Такође, ако аутомобил не вратите у одличном стању, мораћете да надокнадите поправку продавцу.

Доња граница: Ако планирате да се одрекнете аутомобила након неколико година, одаберите закуп. Свако ко тражи дугорочну инвестицију или ће имати велику километражу треба да се одлучи за куповину.