Јутрос сам, као што то често радим, шетао са својим псом поред реке Потомац по прилично лепом потезу којим је управљала Служба националног парка. Обоје смо гледали како гнезде патке, а ја сам спазио неколико соколова како круже изнад њих. Пролетела је велика чапља, сва гангстерска и праисторијска. Могао је и требао бити блажени тренутак одмора од урбане беса Д.Ц. Али изнад јастребова чуо се ометајући удар ниско летећих комерцијалних авиона, прекинут само потресом срца хеликоптера који потреса срце.
Бука се дефинише као нежељени звук, а савремени живот је пун њега. Светски ниво позадинске буке је вероватно гласнији сада него у било ком тренутку људске историје. Више нас живи у урбаним срединама - половина популације планете - а са нама долази и наша световна врева. Предграђа и рурална подручја тешко да су избегли: Саобраћај на америчким путевима готово се утростручио у последњих 30 година, а број путничких авиона расте и очекује се да ће се повећати за чак 50 одсто до 2032. године.
Никад нисам знао колико ми смета бука све док се пре неколико година нисам преселио са Стеновитих планина у Д.Ц. Иако је мој нови град испуњен зеленилом, парковима и стазама, тешко је избећи загађивач који је и невидљив и раширен. Изнад мог суседства средње густине, више од 800 авиона дневно лети до и од националног аеродрома Реаган. Највише примећујем авионе, али и сирене, сервисне камионе и грађевинску опрему, а да не помињем све звукове конкурентног одржавања травњака.
Често се осећам оштро, као да је тешко дубоко удахнути. Мир и тишина - као и слатки звукови природе - могу бити важни за постизање истинског опуштања. Као Ерлинг Кагге, поларни истраживач и аутор будућег Тишина у доба буке , каже, Тишина је сама по себи богата. Ексклузиван је и луксузан. Кључ за откључавање нових начина размишљања ... дубљег облика доживљавања живота. Кагге познаје тишину; једном је провео 50 дана сам пливајући по Антарктику.
Пошто сам био заинтересован да научим више о томе како моје ново урбано окружење утиче на моје благостање након мог пресељења, позајмио сам преносни уређај за надгледање можданих таласа за главу и почео да га носим око себе као трнову круну. Моја деца су је покушала украсти због хладних сензора. Комшијски шетачи паса посекли су ме широким делом. Устрајао сам.
Желео сам да видим како мој мозак реагује на сву буку око мене. Тако сам носио машину дуж стаза Потомац, али мој нервни систем је био превише заузет примећујући млазнице. Софтвер уређаја избацује интерпретацију мог менталног стања: То указује на то да сте у том стању активно обрађивали информације и, можда, да бисте се требали чешће опустити!
како очистити старе новчиће а да их не оштетите
То је ствар са буком. С наше стране захтева моћан напор, како да га протумачимо (да ли је претња?), Тако и да га блокирамо. То је један од великих неопеваних разлога што нам савремени живот узима данак. И већа је него што већина нас мисли. Нежељену буку је теже блокирати од нежељених нишана. Чујемо ствари чак и када спавамо.
Приметио сам да нису сви моји суседи изнервирани као ја.
Ни авионе не примећујем, каже Лаури Мендитто, која овде живи 20 година. Други сусед, Ницк Кеенан, има теорију: Постоје две врсте људи - они који постају све осетљивији на буку и они који науче да је толеришу. Неки људи преузимају апликације које пуштају звукове који наликују носталгији, попут сирена труба. Тешко је замислити да би неко заправо желео да слуша нисколетеће авионе.
Испоставило се да је Ницк делимично у праву. Многи од нас могу постати навикнути на буку, барем донекле. Али постоји чврста мањина, око 20 посто људи, коју ће и даље иритирати гласни, уобичајени звукови. Осетљивији смо на подражаје. А неке од нас толико нервира да идемо у крајности. Размотрите случај 82-годишњег Пенсилванца Франка Пардуског старијег, који је наводно истрчао да се суочи са мотоциклистом који је прекршио, да би га прегазили. Нови научник магазин назвао сиромаха првим мучеником против буке на свету.
Тед Руетер је још један од Изнервирани . Руетер, који пати од главобоље и умора повезаних са буком, једном је храбро купио комшији машину за чишћење на отвореном, тишу алтернативу дуваљки лишћа. Поклон је испоручио са браунијем. Али његов комшија је вратио понуду и брига о травњаку, која се свакодневно бавила гасом, наставила се неометано. Када је Руетер напустио калифорнијски универзитет у Лос Ангелесу, где је предавао политичке науке, одлучио је да се позабави тим циљем. Сад трчи Америка без буке , коалиција са седиштем у Северној Каролини, на десетине група грађана која ради на јачању прописа и спровођењу закона широм државе.
како вратити лажни златни накит
Бука ме дефинитивно исцрпљује, каже он. Мислим да многи људи верују да је бука сметња с којом морамо живети, а не значајан здравствени проблем. Може да буде тешка битка, каже он, јер је то загађивач који не видите. Нити видите штету, као што бисте смог или нечистоћу запушену реку.
Осећам Руетеров бол. Ових дана предграђа, нарочито ако су лисната, могу бити једнако гласна као и урбана подручја. Пухалице лишћа, заједно са косилицама, кружним тестерама, надзорним хеликоптерима и свемоћним авионима, редовно ударају у моју шупу за кућну канцеларију, која има кров дебео попут лима од сардине. Пухачи лишћа, како сам сазнао, могу се вриштеће брзо вртјети - до око 8.000 о / мин. Њихов високи, цвилећи висина посебно нариба, падајући негде између бебе са коликама и стоне тестере која се приближава вашој лобањи.
Слух се развија пре вида у материци. То је наш доминантан осећај када су у питању изненадне претње. Каже нам да је нешто тамо и из ког правца долази, што покреће нашу најјачу запрепашћујућу реакцију. У ствари, уши сисара могу бити невероватно осетљиве. Када је Царл Линнаеус 1735. године одлучивао како ће назвати нашу класу животиња, имао је неколико јединствених карактеристика по којима смо нас назвали, укључујући млечне жлезде и фину структуру унутрашњег уха. Јасно је да је био сиса.
Наше три нежне ушне кости, бубњићи и бубњеви - длаке које доводе вибрационе молекуле у мозак, где се обрађују као звук - можда су еволуирале код раних сисара делимично како би им помогле да лоцирају инсекте за храну. То је можда разлог зашто су људске уши данас посебно прилагођене високим звуковима попут комараца и, да, дувача лишћа.
Здравствени стручњаци су већ дуго забринути због буке због претње слуху. Гласни звукови, било на хроничном нивоу током времена или у изненадним рафалима, оштећују врхове, што доводи до трајног губитка слуха. Широм САД-а четвртина одраслих у доби од 20 до 69 година показује знаке оштећења слуха изазваних буком, а недавно истраживање у Ирској показало је да један од два миленијалца показује ране знакове губитка слуха, углавном због прегласне музике у слушалицама. Слух је једна од наших великих суперсила, а ипак се од њега каваљерски одричемо.
Звук се мери у децибелима (дБ), а скала се повећава логаритамски, тако да је 65 дБ 10 пута гласније од 55 дБ и 100 пута гласније од 45 дБ. Шездесет децибела је довољно високо да угуши нормалан говор, а све преко 85 дБ (попут гужве у градском саобраћају) може временом оштетити слух. Бука авиона у мом суседству пријави се на око 55 дБ у просеку за 24 сата, али поједини авиони могу да појачају много гласније, понекад у 5:30 ујутру. Ово знатно премашује препоручену вредност Светске здравствене организације од 40 дБ ноћу како би се спречило поремећај спавања.
Ако мислите да вам бука не смета, истраживање сугерише да се можда заваравате. Студије показују да чак и када људи спавају са гласним звуковима, њихов нервни систем и даље реагује као да се припрема за буђење и трчање ако је потребно. Ово узима данак.
Оно што учимо из доста студија је да је губитак слуха можда само врх леденог брега, каже стручњак за јавно здравље Рицхард Неитзел, ванредни професор здравствених наука о животној средини на Универзитету Мицхиган у Анн Арбор-у. Како се буде појачавало више истраживања, примећујемо повезаност са срчаним и високим крвним притиском, и погодите шта: То је оно што највише убија Американце. Ми то игноришемо на своју опасност. Бука није само сметња коју треба прихватити као нуспроизвод модерног живота. То може бити једнако лоше за нас као и друге загађиваче које смо регулисали, попут загађења озоном и честицама.
Звук се испоручује у дубоке делове нашег мозга који су повезани са центрима због страха и узбуђења. Уз довољно тутњаве и тутњаве, наш нервни систем може временом постати под стресом, каже Неитзел. Због тога људи који живе у бучнијим четвртима имају до 17 одсто већи ризик од кардиоваскуларних болести, укључујући мождани удар и хипертензију. Чини се да су посебно угрожени стари и млади. Научници су такође пронашли повезаност између повећања нивоа буке и ослобађања хормона стреса.
Узнемирујуће, више од 20 студија показало је да загађење буком може утицати на исходе учења деце и когнитивне перформансе. Нека деца у Холандији и Великој Британији чије школе седе испод летачких стаза или у близини прометних аеродрома показују лошије разумевање и памћење од деце у тишим школама, чак и након прилагођавања за приход и образовање родитеља. Заправо, за свако повећање буке у авиону од пет децибела, резултати очитавања су се смањили за еквивалент кашњења од једног или два месеца.
СВЕ КОЈЕ доводи до питања: Шта треба да чини становник града или предграђа? Испоставило се, људи ово питање постављају већ дуго. Многи најгласнији градски звуци допиру из возила, што је било тачно и пре зоре аутомобила и камиона. Говорило се да је древни Рим ноћу забрањивао кола. Очеви оснивачи у Филаделфији имали су калдрмисане улице прекривене прљавштином да им се не поремети важан рад.
1907. године друштвенка са Менхетна Јулиа Барнетт Рице основала је Друштво за сузбијање непотребне буке. Његова главна кампања била је усредсређена на тегљаче, који су трубили више од 1.000 пута дневно. Марк Твен је био рани присталица. За разлику од аеродромских активиста у мом суседству, Рајс је била успешна: Конгрес је донео закон којим се ограничава дување труба.
Али онда је дошло до шире употребе аутомобила, а градска бука је требала расти и не престајати. Убрзо се какофонији аутомобила придружиле сирене, одбијачи, моторне тестере, дуваљке лишћа, авиони, хеликоптери и метрои.
колико дуго можете држати питу у фрижидеру?
Данас је Гуангџоу у Кини најгласнији град на свету, а следе Делхи, Каиро и Мумбај, према истраживању Светске здравствене организације и Мими, компаније за технологију слуха. Сви најтиши градови леже у Европи: Цирих, затим Беч, Осло, Минхен и Стокхолм. То је зато што Европска унија озбиљно схвата буку, и финансира истраживање утицаја на здравље и регулише индустријску опрему како би заштитила раднике од губитка слуха. Немачка чак обесхрабрује кошњу травњака недељом. (Иако су између проширења писте и све већег броја летова, аеродроми у Европи и даље извор иритације за многе становнике.)
Захваљујући савезном покрету за дерегулацију из 1980-их, Сједињене Државе следе много локални и често лабави приступ здравом уређењу. Због тога је, каже Руетер, толико важно да се грађани изјасне и одбране своје право на релативни мир. Становници бројних заједница, укључујући Лос Анђелес и друге градове у Калифорнији, успешно су лобирали за забрану пухача лишћа на гас, мада је извршење главни проблем. Да би заменили пухаче листова на гас, активисти промовишу пухалице листа на батерије које побољшавају снагу и тиши су за неколико редова величине.
Аеродромска бука се овде, као и у Европи, теже решава. Санта Моница, Калифорнија, требало би да затвори аеродром након 2028. године. Отмјени одмаралишни град Еаст Хамптон, Њујорк, пријавио је више од 30.000 жалби на буку против свог аеродрома 2015. Али када је град покушао да наметне ноћни полицијски час на летовима, савезни апелациони суд пресудио је да град прво мора добити одобрење Савезне управе за ваздухопловство. Еаст Хамптон је у јуну изгубио кандидатуру за Врховни суд, али локални званичници планирају да наставе да раде на питању буке.
ТО СЕ ускоро неће догодити у мом родном граду. Након читања европских здравствених студија, на телефон сам инсталирао апликацију за мерење децибела. На забаву своје деце, сада понекад трчим уоколо, испружен телефон, мерећи ниво буке у кући и ван ње. Узнемирујуће је што су слични нивоима повезаним са хипертензијом и кашњењем учења. Осим селидбе, можемо предузети и неке кораке. Сада често радим слушалице са пригушивачем буке док радим код куће. Својим тинејџерима често кажем да стишају музику и заштите уши. Али, као тинејџери, имају тенденцију да ме машу. У томе нису за разлику од већине Американаца када је реч о слушним проблемима.
Можда смо толико дуго игнорисали загађење буком јер смо визуелна бића, сугерише постдокторска истраживачица Државног универзитета Колорадо, др Рацхел Буктон. Проучавала је штетне ефекте буке на парење и обрасце храњења дивљих животиња, укључујући птице. Такође је мапирала и моделирала звук широм земље. Упркос проблемима које види и сталном расту буке током времена, она је оптимиста: имамо технологију и методе за управљање загађењем буком. Указује на недавне иновације попут тихог колника који пригушује саобраћајну буку, тиших машина за куће и дворишта и стратегија за учвршћивање буке авиона над путевима. Помаже и притисак вршњака. У месту Муир Воодс у северној Калифорнији, служба Националног парка једноставно је поставила табле које означавају мирну зону око највећих, највеличанственијих стабала. И људи су слушали, рекла је. Ниједна игра речи није намењена.
Неитзел са Универзитета у Мицхигану мисли да смо можда стигли до Пеак Ноисе. Ускоро, нада се, прочитаћемо студије, доћи ћемо к себи и почети спроводити разумне границе како бисмо поново пронашли мир.
У међувремену, наставићу да тражим мир самостално. На недавном кратком одмору у Мејну, пробудио сам се врло рано и кренуо према малом језеру обрубљеном брдом. Спустио сам ЕЕГ поклопац и склизнуо у кајак. Веслајући кроз стопало меке магле која се одмарала на површини воде, кренуо сам преко, према издашном пространству Националне шуме Беле планине на далекој обали. Нисам могао да видим своју оштрицу, али чуо сам како капље, као и птице јутра дуж засјењене шуме. Неколико млазњака је прелетело изнад њих, али чинило се да су врло далеко. Напунио сам плућа влажним ваздухом и сунцем и птичјим песмама и лагано пловио чамцем.
Једном кад сам се вратио и учитао податке, добио сам поруку: Чак и са отвореним очима ... врло лако уђете у опуштено стање.
Напокон сам преварила машину мислећи да сам нека врста бодхисаттве. Био сам неколико тренутака на тихом језеру.
Студија случаја: САНТА МОНИЦА, ЦА
Направите сопствене податке
У 2010. години, Јохн Фаирвеатхер и његова супруга били су толико сити аеродрома Санта Моница да су размишљали о пресељењу. Становници су дуго толерисали аеродром, који су углавном користили хоби пилоти, али је онда постао популарно стајалиште за авионе и хеликоптере. Тако је Фаирвеатхер, који је власник софтверске компаније коју је напустио из свог дома, почео копати. Верујући да је знање моћ, окупио је добровољце да броје авионе, бележе бројеве репа и мере децибеле. Морали смо да створимо информисану дебату како би се могло нешто предузети, каже он. Предао је своја открића градском већу, које је приступило том питању, а касније се нагодило са Савезном управом за ваздухопловство да дозволи затварање аеродрома после 2028. године.
да ли коса брже расте када је ошишате
Студија случаја: НЕВТОН, МА
Разговарајте са суседима
Карен Лане Браи мислила је да је сама у свом гнушању вентилатора лишћа на гас у Невтону, Массацхусеттс. Затим је прочитала новине које је издала жена која је оснивала групу која је тражила забрану. Браи, који је на крају преузео читав напор, кренуо је да разговара са што већим бројем Невтонца. Најбољи начин да промените своје комшије је развити односе са њима, каже она. Ушла је ван супермаркета и библиотеке носећи натпис на којем је писало „Питај ме о промени закона о дувању листа“. Убрзо је имала стотине људи које је требало позвати за подршку на саслушањима у градској кући. У јануару је град забранио пухаче листа гаса између Дана сећања и Празника рада и тражио је да све дуваљке буду 65 децибела или тише током целе године.
Студија случаја: ЕЛКХАРТ, ИН
Упознајте свог градоначелника
Брадлеи Вите, трговац уметнинама и посредник у промету некретнинама који пати од зујања у ушима и има повећану осетљивост на буку, провео је више од две деценије лобирајући за законе о спречавању буке у Елкхарту у држави Индиана - све док се 2008. град није сложио да одреди полицајца за спровођење закона о буци, чији је једини посао биће издавање навода од 250 до 2.500 долара за сметње попут прегласних аутомобила. Током година Вите је слао писма члановима вијећа и државним сенаторима, али каже да се састанак с градоначелником показао најефикаснијим. Он је попут извршног директора, каже. Ако градоначелник пружа подршку и има добар однос са већем, то је први корак. Донесите чланке градског челника попут овог да бисте се позвали на питања и статистику; ноисефрее.орг има водиче за штампање. И будите упорни, каже Вите: Морао сам проћи три градоначелника прије него што сам коначно добио службеника за провођење буке.
